【プロペラの話し】レーキってなに？
2012年12月06日 (木) [プロペラ]
プロペラでもっとも大事な数値は
ダイヤとピッチです。
多くのお客さんは
このダイヤとピッチだけでプロペラを選ぼうとします。
私もその口でしたが、
プロペラの担当になって
勉強すればするほどその深みにはまって
日々悩む毎日です。
今日はRAKE（レーキ）について簡単に説明します。
辞書で調べると「傾斜」とあります。
傾斜と言われても…。
こちらの画像は、
左：マーキュリー純正 BLACK MAX
右：ミシガン VORTEX
各プロペラの左側に注目。
左側はブレードの付け根からほぼ水平に伸びていますが、
右側はやや左斜め上に伸びています。
右側は左側よりもレーキが高いと言えます。
ハイレーキプロペラは一般的に高速型と言われています。
これは前で掻いた水をより後方で掻き出す、
つまりクロールでいえばストロークの長い泳法です。
スタート時にこの泳法ではなかなかスピードに乗れません。
（プレーニングまでの時間に例えられると思います。）
しかしスピードに乗れば、
ストロークの長い泳法は効果的です。
ただしストロークを長くすると力が必要になりますので、
やみくもにハイレーキにすればいいってもんじゃありません。
低速時の加速は犠牲になることもあります。
いろんな用途に合わせてプロペラはデザインされているんです。
そして
ベストマッチを探るには何度もテストが必要になります。
ただいまマッチングのノウハウ勉強中です。
BYまじめ店長壁谷
