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船外機やスターンドライブのプロペラ交換は、
ボートが陸にさえあればとっても簡単な作業です。
プロに任せなくても自分でできますので、ぜひチャレンジしてみましょう。
今回はマークルーザーのアルファワンドライブのプロペラ交換です。
エンジンが過ってかかってしまわないようにイグニッションキーを抜くだけでなく、
シフトもニュートラルにしておくことを忘れずに。

さあ、交換に必要な道具をご覧ください。これだけっ！
はい、これだけです。プロペラ固定用の角材、ボックスレンチ、ニッパーまたはマイナスドライバーなど。

まずは、アンチキャビテーションプレートとプロペラの間に角材を挟んでプロペラを固定します。

そしてプロペラナットを外してプロペラを抜きます。

こちらのボートは淡水で使用していたので簡単にプロペラを抜くことができました。

問題はプロペラが抜けなかったとき。
プロペラシャフトを曲げないように慎重にプロペラを叩いたり、
こちらにあるような特殊工具プーリーを使ったり。

スラストワッシャーの取り忘れには気を付けましょうね。

交換するプロペラはミシガンのVORTEXシリーズ。
ブレードとインナーハブキットが分離しているタイプです。

インナーハブキットはこんな感じ。
アルファワン用キットには、インナーハブとアダプター、スラストワッシャー、タブワッシャー、プロペラナットが含まれていました。

まずはスラストワッシャーを装着して、インナーハブとアダプターがセットされたプロペラをゆっくりプロペラシャフトにはめ込みます。固着防止のためにプロペラシャフトには耐水グリスを塗っておくと良いでしょう。
ただし、インナーハブの外側にはグリス塗布は禁物。テーパー構造で締め込まれていくので、グリスを塗ってしまうとしっかりはまりません。またハブが滑りやすくなってすぐにスリップしてしまいます。

はい、はまりました。

タブワッシャーとプロペラナットをはめたら、

プロペラを外したときの同じように角材を挟んでボックスレンチで締め込みます。

タブワッシャーをかしめて、はい完成！

プロペラとハウジングが接触してないか、プロペラがスムーズに回転するかチェック！

作業の全行程、おおよそ10分。簡単なこと極まりなし。
どうですか？自分でやる気になりましたか。
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BY店長壁谷