ホンダ2馬力船外機トラブル事例『走行中にエンジン停止！』
2025年01月17日 (金) [船外機／エレキモーター]
ホンダ2馬力船外機をご購入いただいたお客様よりご報告いただきましたエンジントラブルについてご紹介します。
今回紹介するエンジントラブルは、【走行中にエンジン停止】
ミニボートでの釣りを終えスロットル全開で港へ戻る最中にエンジンが停止。
快適に航走している中、突然の出来事にオーナー様はかなり驚かされたようです。
トラブル発生時のエンジン始動から発生後の状況について詳しくお話を伺ったところ
・エンジンは一発始動。
・走行中に何かに接触した感覚無し。
・燃料はタンクの半分以上残っている状態。
・停止直後に海上で再始動を試みたが、エンジンがかからなかった。
しかし、ご自宅に帰ってからエンジンを掛けてみたところ正常に始動したため、当店へ連絡もしなかったそうです。
エンジン停止の原因が分からないままご使用されていたようですが、その後頻繁に症状が現れるようになった為、当店へご連絡いただき、点検させていただくことになりました。
お送りいただいた船外機を分解などせず現状のままエンジンの始動を試みたところ、全く問題ありませんでした。
また、スパークプラグ、キャブレターなどの燃料ラインの異常もなく、原因を特定することができません。
しかし、点検したパーツを組付けエンジンの始動テストの時にの症状を確認することができました。
実際にエンジン停止時の映像を用意しましたので、ご覧ください。
「エンジン停止」の瞬間を確認いただけたでしょうか。
【エンジン停止の原因】
燃料キャップの上についている”通気ノブ”がエンジンの振動により勝手に閉じてしまい、燃料がキャブレターに送られなくなり【ガス欠】状態となった事で、エンジンが停止したと推測されます。
始動前に”通気ノブ”は開けたのを確認していたので、今回のような原因に気付くことができなかったようです。
ホンダ2馬力船外機は空冷エンジンなので、その他メーカーの水冷エンジンの2馬力船外機に比べて振動が大きいです。
このように”通気ノブ”は、エンジンの振動により閉じてしまうことがあるので、開閉具合の確認を定期的に行い、緩くなってしまっている様であれば部品交換をご検討ください。
手軽な2馬力船外機でも、重大な事故につながることもあります。
必ず、取扱説明書はお読みください、船外機の点検、メンテナンスも忘れずに実施いただけますようお願いいたします。
エンジンオイル漏れ以外のよくある事例なども紹介している、ホンダ2馬力船外機BF2Dが一番詳しいサイトもご用意しておりますので、合わせてご覧下さい。
2馬力船外機の性能や価格等を比較したページをご用意していますので、2馬力船外機選びでお困りの方は下記画像をクリックしてそちらのページをご覧下さい。
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