【ホンダ2馬力用キャリーバック】適合する船外機は！？

2024年12月20日 (金) [船外機／エレキモーター]

9月より取扱いを始めた『ホンダ2馬力船外機(BF2)用キャリングケース』ですが、おかげさまでホンダ2馬力船外機の便利アイテムとして認知され始め少しづつご注文件数が増えてきている当店おすすめ商品です。

ホンダ2馬力船外機(BF2)用キャリングケース商品ページ

最近では、下記のような商品サイズについてのお問い合わせも増えております。

『ホンダ以外の船外機にも使えますか？』

『トランサムＬサイズも収納できますか？』

そこで今回、ホンダ2馬力船外機(BF2)用キャリングケースに、トーハツ(MFS2)、スズキ(DF2)船外機が入るか実際に試してみました。

キャリングケースのサイズは、【縦：約95cm、横：約44cm、幅：32cm】

各2馬力船外機のサイズはコチラになります。

サイズ		ヘッドカバー全長(cm)	ヘッドカバー全幅(cm)	全高(cm)	重量(kg)
ホンダ	S	41.2	28.5	95.6	13.6
ホンダ	Ｌ	41.2	28.5	110.9	14.3
スズキ	S	43.7	26.2	96.2	14.0
スズキ	Ｌ	43.7	26.2	108.9	14.5
トーハツ	S	71.5	36.3	103.2	18.4
トーハツ	Ｌ	71.5	36.3	115.9	19.4

■トーハツ(MFS2C) トランサムサイズ：S

収納可否：可能

・船外機上部(エンジンカバー周り)：パンパン状態。

・船外機中間部(ブラケット、ティラーハンドル)：特に問題なし。

・船外機下部(ギヤケース、プロペラ周り)：特に問題なし。

ホンダ船外機と比べ高さが8cm大きいためキャリングケースのファスナーを締めると画像の様に上下がパッツンパッツンな状態ですが収納は可能です。
エンジンカバーのハンドルが前後2ヶ所に有るため、ヘッドカバーの周りもあまり余裕がありません。

スズキ(DF2) トランサムサイズ：S

収納可否：可能

・船外機上部(エンジンカバー周り)：特に問題なし。

・船外機中間部(ブラケット、ティラーハンドル)：パンパン状態。

・船外機下部(ギヤケース、プロペラ周り)：特に問題なし。

コチラもキャリングケースへの収納は可能でした。
しかし、サイズではホンダ船外機とほとんど変わりませんが、ティラーハンドルが船外機付け根より外側へ拡がる設計になっている為、ケースの中段部分がパッツンパッツンな状態。
また、船外機を寝かせてケースに収納する場合、ティラーハンドルが下側になるためケースに対しての座りが悪く収納しにくかったです。
※船外機を立てた状態では収納に問題が無いが、転倒の恐れがあるため二人で作業されることをお勧めします。

【結果】

ホンダ、トーハツ、スズキ2馬力船外機のキャリングケースへの収納結果をまとめました。

	トランサム：S	トランサム：Ｌ
ホンダ	〇	×
トーハツ	〇	×
スズキ	〇	×

※ホンダ2馬力船外機トランサムＬサイズも実際に試してみましたが、収納することはできませんでした。
※スズキ、トーハツ2馬力船外機トランサムLサイズは、トランサムSサイズの結果とメーカー公表サイズより判断させていただきました。

キャリングケースはホンダ2馬力船外機用として設計・販売されております。
そのため、今回テストを行いましたトーハツやスズキなど、ホンダ以外の船外機でご使用いただく場合、ケースの生地やファスナーに負荷がかかり、破損の原因となる可能性がございます。あらかじめご理解の上でご使用くださいますようお願い申し上げます。